【MAZDA】2015年マツダ技報

特集として2014年フルモデルチェンジの新型デミオ、2015年ニューモデルのCX-3および新型ロードスターを、論文・解説として技術開発用エンジン制御コンピュータの開発などを掲載しています。

Online ISSN 2186-3490

新型デミオの商品開発 P3(PDF)[2573KB]	新型デミオのデザイン開発 P8(PDF)[3634KB]	スモールカー群の車両アーキテクチャ P14(PDF)[16.306MB]
小排気量クリーンディーゼルエンジン SKYACTIV-D 1.5の開発 P21(PDF)[3056KB]	新型デミオ用小型SKYACTIV-DRIVEの開発 P28(PDF)[593KB]	新型デミオの小型高効率MTの開発 P33(PDF)[4798KB]
新型デミオ･CX-3の小型･軽量4WDシステムの紹介 P38(PDF)[2053KB]	新型デミオのパフォーマンスフィール P42(PDF)[1605KB]	新型デミオ･CX-3の軽量ボデーシェル開発 P48(PDF)[15.530MB]
新型デミオ･CX-3のシャシーダイナミクス性能 P56(PDF)[1676KB]	高強度発泡充填材フレームの開発 P60(PDF)[1706KB]	1180MPa級高強度鋼鈑の車体への適用について P65(PDF)[1928KB]

新型ロードスターの紹介 P93(PDF)[2956KB]	新型ロードスターのデザイン P99(PDF)[7509KB]	新型ロードスターのパッケージング P108(PDF)[7672KB]
人馬一体　新型ロードスターのパフォーマンスフィール P114(PDF)[1477KB]	新型ロードスターの軽量ドライブトレインの紹介 P119(PDF)[1784KB]	新型ロードスターのエンジン技術 P124(PDF)[1902KB]
新型ロードスターのPTシステムNVH P128(PDF)[1923KB]	新型ロードスターのシャシーダイナミクス P134(PDF)[1230KB]	新型ロードスター SKYACTIV-BODYストラクチャの開発 P139(PDF)[7046KB]
新型ロードスターのアルミニウム適用拡大による軽量化（ボデーシェル領域） P145(PDF)[1447KB]	新型ロードスターの超軽量ソフトトップ開発 P150(PDF)[2371KB]	新型ロードスターの遮音性能開発と軽量化技術 P154(PDF)[1671KB]
高効率衝撃吸収ボンネットレインフォースメント構造とアクティブボンネットの開発 P158(PDF)[2455KB]	新型ロードスターのネットシート開発 P163(PDF)[2220KB]	新型ロードスターの軽量ワイヤハーネス開発～電線導体のアルミ化～ P167(PDF)[2438KB]

技術開発用エンジン制御コンピュータの開発 P173(PDF)[6059KB]	電気二重層キャパシタの劣化解析技術 P180(PDF)[1472KB]	ビルディングブロックを支えるバッテリモデルベース開発 P185(PDF)[2329KB]
ロータリエンジンを用いたレンジエクステンダユニットの紹介 P191(PDF)[4195KB]	サブタンクレスFFV（Flexible Fuel Vehicle）の開発 P197(PDF)[1155KB]	エンジンの省燃費を支えるトライボロジ解析技術 P203(PDF)[2138KB]
リアルワールドでの安全性向上に向けた取り組み P210(PDF)[2113KB]	マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE」の進化 P216(PDF)[2653KB]	高応答遮熱壁面における瞬時熱流束計測技術 P222(PDF)[1810KB]
高精度スリップ率制御による駆動力制御技術 P228(PDF)[2430KB]	広島ITS実証実験における路面電車-自動車間通信型ASVの機能検証 P234(PDF)[2706KB]	筋骨格系の特性を考慮した運転支援技術の開発 P240(PDF)[1730KB]
SKYACTIV-D用PM酸化触媒の高性能化技術 P246(PDF)[1731KB]	炭素繊維強化射出成形複合材料を用いた電波遮蔽プラスチックの開発 P252(PDF)[1529KB]	”魂動デザイン”を実現する金型設計技術 P257(PDF)[6899KB]

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