【MAZDA】2008年マツダ技報

特集として2007年フルモデルチェンジの新型マツダデミオおよび2008年フルモデルチェンジの新型マツダアテンザを、論文・解説としてマツダロードスターPRHTシステムの開発などの論文を掲載しています。

Online ISSN 2186-3490 / Print ISSN 0288-0601

新型マツダデミオの紹介 P3～9(PDF)[405KB]	新型マツダデミオのデザイン P9～14(PDF)[398KB]	新型マツダデミオのパッケージング P15～20(PDF)[414KB]
新型マツダデミオのパワートレイン P21～26(PDF)[959KB]	新型マツダデミオの軽量ボデーシェル開発 P27～30(PDF)[312KB]

新型マツダアテンザの紹介 P31～39(PDF)[783KB]	新型マツダアテンザのデザイン P40～45(PDF)[243KB]	新型マツダアテンザのパッケージング P46～51(PDF)[901KB]
新型マツダアテンザのダイナミクス性能 P52～57(PDF)[473KB]	新型マツダアテンザのパワートレイン P58～64(PDF)[689KB]	新型マツダアテンザの空力性能開発 P65～70(PDF)[678KB]

マツダロードスターPRHTシステムの開発 P71～76(PDF)[654KB]	新長期排出ガス規制対応ボンゴ用New MZR-CDの紹介 P77～81(PDF)[669KB]	マルチホールインジェクタを用いた成層直噴ガソリンエンジン P82～87(PDF)[711KB]
新しいメカニズムによるPM燃焼触媒 P88～93(PDF)[458KB]	低貴金属量で耐熱性に優れた貴金属シングルナノ触媒 P94～99(PDF)[1267KB]	ロードノイズ吸音技術の開発 P100～105(PDF)[530KB]
車室内におけるVOCの低減 P106～111(PDF)[713KB]	高効率な多品種変量塗装システムの開発 P112～117(PDF)[601KB]	MADYMOを活用したサイドエアバッグシステムの最適化 P118～123(PDF)[778KB]
後側方障害物警報システムの開発 P124～130(PDF)[503KB]	車車間通信を利用した安全運転支援システムの開発 P131～136(PDF)[663KB]	CADテンプレートを活用したレイアウト品質向上と効率化 P137～140(PDF)[314KB]
数値解析を用いた通風改善による熱害低減への取り組み P141～146(PDF)[603KB]	軸受け摩耗予測計算と薄層放射化法による予測精度検証 P147～152(PDF)[492KB]	遊星歯車のかみあい伝達誤差連成解析 P153～158(PDF)[1936KB]
高能率フェイスミル加工技術の開発 P159～164(PDF)[716KB]	鋳抜きピン設計基準の最適化 P165～169(PDF)[653KB]	ロボットのリプロデュース精度向上 P170～175(PDF)[310KB]

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